Tanti chilometri in più sullo scooter elettrico Atomi Alpha

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Sono sul mio secondo scooter elettrico Atomi Alpha. La prima batteria che hanno inviato si è scaricata in modo spettacolare... solo che un giorno non ha funzionato. Il primo non mi ha lasciato una grande impressione ma il secondo… beh, l’esperienza è stata diversa.

Ora, sfortunatamente non posso testare il dispositivo nelle stesse identiche condizioni in cui siamo da più di quattro mesi. Ho notato che quando fa più caldo la batteria funziona un po' meno alla volta e da allora ho perso più di 13 chili. Ho iniziato in modo che lo scooter avesse un lavoro più semplice.

Nel frattempo ho formato una banda di scooter con mia figlia che guida lo Shell RIDE mentre esploriamo le greenways relativamente docili di Nashville. Ci atteniamo alle parti per lo più abbandonate o non percorse vicino al Metrocenter.

Lasciami spiegare sulla batteria cosa intendo per alla volta... quando faceva freddo (50F) potevo metterlo in modalità sport e praticamente a tutto gas fino a quando non si spegneva 12 miglia dopo. Ora che fa 40F più caldo, i miei giorni di accelerazione completa corrono per circa due miglia e poi la batteria vuole riposare. Oh, è ancora a circa 4 tacche ma si indebolisce. Siediti e lascialo riposare/raffreddare qualche minuto e poi torna alla piena potenza per un altro miglio o due.

Gli indicatori di direzione/indicatori non mostrano segni di caduta, non come sul primo scooter. È stato strano e a volte mi chiedo se sia successo qualcosa che non ho notato durante il trasporto.

Nessun cambiamento nella mia posizione sugli indicatori di direzione e sulla visibilità dei LED. I controlli non sono ancora ottimali per la segnalazione e continuo a non vedere lo schermo LED quando sto andando a meno che non faccio un passo indietro. Potrebbe essere una questione di altezza. Ne dubito però.

Mi dà ancora fastidio che il metodo per ottenere una batteria sostitutiva sia rispedire l'intero scooter alla fabbrica. Non ho smontato l'unità, ma la maggior parte degli scooter ha una batteria e una spina. Le batterie costano generalmente circa 70-150 dollari da quello che posso dire, e sento che la spedizione di uno scooter da 35 libbre probabilmente costerà intorno ai 70 dollari. Ma eh, non la mia azienda.

Mi è piaciuto molto questo scooter, anche se negli ultimi mesi, a causa delle questioni di salute e tutto il resto, ho potuto uscire con mio figlio e in qualche modo tenere il passo. Abbiamo sviluppato un sistema di campanelli per scooter per segnalare pericolo, fermata eOh mio Dio, abbandona lo scooter, vedi quel cucciolo ha bisogno di un animale domestico!

Recensione brillante? No, non li faccio. Un'esperienza molto migliore rispetto alla prima volta comunque. Anche se non era progettato per questo, durante i due mesi in cui riuscivo a malapena a camminare non ho avuto problemi con lo scooter, e questo mi ha tirato su un bel po'.

Dai un'occhiata alla prima recensione. Gran parte è ancora in piedi, ma è uno scooter abbastanza decente se ne prendi uno con una batteria funzionante (di cui si sono presi cura anche con la mia recensione pubblicata).