Il triciclo elettrico Vook è un ragazzino

Il fiorente mondo della mobilità sta riversando nuovi fattori di forma, nuovi carburanti e nuove tecnologie nel mix dei trasporti. E questo, un nuovo mix di vecchio e vecchio. Si chiama Vook E-Trike, la seconda parte del nome spiega le parti importanti dell'identificazione: un triciclo alimentato a batteria. Questo è per adulti, però, e ha anche una gamma per adulti. L'azienda con sede nel Delaware afferma che con la batteria da 50 ampere, una carica è sufficiente per un massimo di 110 miglia di guida. Con la batteria da 30 ampere, un ciclista può "solo" percorrere fino a 80 miglia lungo la strada. La domanda con il Vook non è se puoi andare avanti e indietro, è se hai il sistema stradale - o marciapiedi o parco giochi o dune o sentieri - per poterlo percorrere in sicurezza.

Sono disponibili tre finiture, tutte alimentate da motori nel mozzo posteriore che producono un totale di 3.000 watt nominali, con un picco di 6.000 watt, da quattro a otto cavalli. Il modello standard da 30 Ah e il top trim da 50 Ah raggiungono una velocità massima di 40 miglia all'ora e sono dotati di funzionalità come schermo LCD, keyless go, retromarcia, faro a LED e indicatori di direzione, fotocamere anteriori e posteriori, GPS e movimento sensori. C'è anche il controllo della velocità di crociera. Quattro modalità di guida sono denominate Safe, Eco, Sport e Boost, ciascuna delle quali limita il motore a una velocità massima preimpostata. L'app abilita funzioni remote come il monitoraggio, il controllo dello stato della batteria e la limitazione della velocità massima a un livello esterno a quello preimpostato nelle modalità di guida. Un modello Lite da 30 Ah è valido anche per un'autonomia fino a 80 miglia, ma riduce la potenza in uscita a 1.500 watt e la velocità massima a 20 mph e rinuncia a dettagli tecnologici come lo schermo e l'accesso senza chiave.

Un telaio in alluminio 6160 è disponibile nei colori Atlantic Night Blue, Deep Green, Rosso Metis o Cracked Pepper. Dovrebbe essere in grado di sostenere chiunque possa scendere sul sedile in fibra di vetro rivestito in similpelle e rialzarsi. La ruota anteriore da 20 pollici monta un pneumatico grosso e tassellato, le ruote posteriori da 6,5 ​​pollici vantano un battistrada leggermente meno aggressivo sui pneumatici. Si dice che tutti i pneumatici siano a due strati e a prova di foratura. Ogni ruota nasconde un disco freno per il sistema di frenata rigenerante, le ruote posteriori fiancheggiano anche una custodia abbastanza profonda da contenere la batteria portatile e un laptop da 14 pollici. E poiché 80 miglia sono un viaggio lungo con qualsiasi tipo di veicolo, cinque porte USB mantengono cariche le periferiche digitali. Nel complesso, il Vook pesa 88 libbre e la ricarica richiede dalle 2,5 alle quattro ore a seconda delle dimensioni della batteria e del caricabatterie.

Il Vook è ancora nella sua campagna Indiegogo, ma l'obiettivo è finanziato quasi al 200% con 24 giorni rimasti al momento della stesura di questo articolo. Forse ora è il momento di menzionare i prezzi per adulti. Il Vook Lite può essere acquistato a un prezzo iniziale di $ 1.500, che sale a $ 2.700 alla fine della campagna. I primi ad adottarlo possono ottenere il Vook 30-Ah standard per $ 2.300, chi aspetta pagherà $ 3.558. Il Vook 50-Ah completo costa $ 2.500 per ora, fino a quando non verranno richiesti tutti, con $ 3.858 al dettaglio completo. Supponendo che tutto vada bene, si prevede che le spedizioni inizieranno a dicembre di quest'anno.

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