Il VOOK E

Ciò che il creatore chiama un trike elettrico a lunghissimo raggio può percorrere fino a 110 miglia e porta con sé un prezzo di $ 2.500

Questo è l'e-trike VOOK e i suoi creatori sperano che diventi la prossima grande novità nel trasporto personale di veicoli elettrici. Ha un'autonomia di almeno 80 miglia, un design robusto e classico e una velocità massima di 40 mph. L'unica vera domanda, a parte se verrà realizzato, è chi ne comprerà uno per $ 2.300 in più su Indiegogo?

Fondamentalmente, l'e-trike VOOK è un trike dallo stile classico con una coppia di motori elettrici nella parte posteriore. Gli acquirenti possono scegliere tra una batteria da 30 Ah o una batteria da 50 Ah. Le stime di autonomia sono rispettivamente di 80 miglia e 110 miglia. È una lunga strada da percorrere su un trike e VOOK afferma che è possibile ricaricare la batteria in appena 2,5 ore con il caricabatterie giusto.

Il trike presenta quattro modalità, Safe (10 mph), Eco (15 mph), Sport (20 mph) e Boost/Extreme (40 mph) sebbene non rientri nelle stime di autonomia per ciascuna. Il telaio è realizzato in alluminio 6061 e troverai pneumatici "a prova di foratura" ad ogni angolo insieme a freni a disco idraulici per rallentare le cose.

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Il sedile è in fibra di vetro e dietro c'è l'area di stoccaggio della batteria insieme allo spazio appena sufficiente per un piccolo laptop da 14 pollici. Gli acquirenti avvieranno il VOOK con un'app per smartphone integrata o con la propria impronta digitale. Il triciclo sfrutta un display LCD impermeabile insieme a due fotocamere per aiutare i ciclisti a rimanere consapevoli di ciò che li circonda.

Nonostante tutta questa "innovazione", abbiamo la sensazione che alcuni acquirenti potrebbero trovare punti deboli con l'e-trike VOOK. Lo intendiamo anche letteralmente poiché questa cosa non ha una sospensione. Nessuno sa come ci si sentirà a superare una brutta buca a 40 miglia all'ora, ma non sembra divertente.

Anche quelle gomme "a prova di foratura" sono un po' preoccupanti perché VOOK non dice esattamente come riescano a essere così resistenti. Se quelli posteriori fossero in gomma ciò probabilmente non farebbe altro che aumentare la trasmissione delle vibrazioni attraverso il telaio. Infine, la posizione di seduta è abbastanza vicina al suolo, quindi semplicemente entrare in quella posizione e uscirne potrebbe rivelarsi difficile per alcuni tipi di corporatura o per quelli con problemi articolari significativi.

Il prezzo parte da $ 2.300 per la versione da 30 Ah e aumenta fino a $ 2.500 per quella da 50 Ah. Tieni presente che VOOK afferma che si tratta solo di "prezzi super-early bird", quindi è soggetto a modifiche.

$ 2.300 sembrano un prezzo elevato per qualcosa che sembra avere una serie di compromessi rispetto a una e-bike dal prezzo simile. Terremo sotto controllo il VOOK e ti faremo sapere come vanno le cose man mano che si avvicinano al loro obiettivo. Se tutto dovesse andare a posto, si dice che inizierà a spedire i tricicli nel dicembre di quest'anno.

Aggiornamento: VOOK ci ha risposto ad alcune domande che avevamo riguardo all'etrike. Ha un limite di peso del ciclista di 120 kg o 264,5 libbre. Inoltre, non ha alcuna sospensione. VOOK afferma che lo pneumatico grasso sulla parte anteriore e il sedile sono progettati per offrire una guida confortevole.